Novice

HMS Nelson: Glavne puške

HMS Nelson: Glavne puške


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

HMS Nelson: Glavne puške

Sprednji del HMS Nelson, ena od le dveh britanskih bojnih ladij, ki sta bili dokončani v dvajsetih in tridesetih letih prejšnjega stoletja (Kralj George V in Princ od Walesa so bili izstreljeni leta 1939, vendar so bili zaključeni šele v letih 1940 in 1941), ki prikazuje položaj treh stolpov, vsaka s tremi 16 -palčnimi puškami, vse nameščene pred mostom.


16 "/45 (40,6 cm) Oznaka I

To orožje je bilo prvotno namenjeno uporabi na nikoli izdelanih bojnih križarkah "G3". Ko so bile te ladje preklicane zaradi Washingtonske pogodbe o pomorskih omejitvah, so bile orožje in kupole, ki so bile že po naročilu, nekoliko preoblikovane in nato uporabljene na edinih dveh britanskih bojnih ladjah, zgrajenih v dvajsetih letih prejšnjega stoletja, HMS Nelson in HMS Rodney. To so bile zadnje pištole z žično rano, zgrajene za kraljevsko mornarico, in edine, ki so videle uporabo v trojnih stolpih. Zaradi prihranka teže je bila sprejeta nenavadna razporeditev kupole, saj je to pomenilo skrajšano dolžino citadele. Podoben pristop so uporabili v poznejših francoskih modelih Dunkerque in Richelieu.

Zaradi neustreznih poskusov streljanja je direktor mornariškega orožja (DNO) predstavil napačno teorijo, ki je trdila, da bi imel izstrelek z majhno težo in hitrostjo odlične lastnosti prodora oklepa pri velikih poševnih kotih udarca, kar je bilo nasprotno prejšnjih ugotovitev. Kasnejša preskušanja te teorije niso utemeljila, vendar so se zgodila prepozno, da bi vplivala na odločitev o uporabi lahkega projektila APC za nove zasnove. Posledično so se te pištole pokazale le nekoliko boljše v smislu oklepnosti od prejšnjih 15 "/42 (38,1 cm) oznake I in precej manj zadovoljive od tistih starejših pištol glede natančnosti in življenjske dobe cevi.

V poznih dvajsetih in zgodnjih tridesetih letih prejšnjega stoletja so bile odkrite in odpravljene številne težave z obrabo podlog, bloki in valjčnimi ležaji kupole, vendar je bilo šele leta 1934 Nelsonovo orožje prvič izstreljeno v dolgih, šestnajstih nabojih na pištolo, v celotnem zaporedju pištol. . Med tem preskusom je prišlo do številnih okvar, kar je povzročilo energično prizadevanje za odpravo pomanjkljivosti. Do leta 1939 je bila večina odkritih težav odpravljenih. Vendar pa ti nosilci v karieri Nelsona in Rodneyja nikoli niso bili brez težav in jih ni mogoče šteti za uspešen dizajn. Kljub temu je treba opozoriti, da so se te puške na Rodneyju izkazale za bolj zanesljive kot nove 14 -palčne (35,6 cm) puške na HMS King George V in HMS Prince of Wales v dveh bitkah z nemško bojno ladjo Bismarck.

Sestavljen je iz stožčaste notranje A cevi z dvema zadnjima nameščenima ramenoma, A cevi, koničaste žice v celotni dolžini, B cevi, prekrivajočega se plašča in zadnjice ter skrčenega ovratnika na zadnji strani A cevi. Za pritrditev zapornega bloka Welin, ki ga je upravljal hidravlični mehanizem Asbury, je bil uporabljen zatič. Okrog 29 pištol so izdelali Elswick, Vickers, Beardmore in Royal Gun Factory.


Vsebina

HMS Nelson (tako kot njena sestra, Rodney) je bila v bistvu skrajšana različica bojnega križarja G3, preklicana pod omejitvami Washingtonske pomorske pogodbe iz leta 1922. Zasnova naj bi nosila glavno oborožitev 16  in (410  mm) pušk, ki ustrezajo ognjeni moči Američana Colorado in japonski Nagato  razredi na ladji, ki tehta največ 35.000 ton. Glavna baterija je bila nameščena v treh kupolah, vse postavljene naprej, hitrost pa je bila zmanjšana, največji oklep pa omejen na vitalna področja, da bi dosegli mejo tonaže.


Oklep [uredi | uredi vir]

Masa oklepa se je zmanjšala tudi z uporabo notranjega, nagnjenega oklepnega pasu, nagnjenega za 72 stopinj navpično, 14 "debelih nad glavnimi naboji in kontrolnih položajev na 13" nad stroji in 6 "nabojev za pištole. Nagib je povečal relativno debelino pasu Predmeti, napolnjeni z vodo, obdani z zračno napolnjenimi torpednimi izboklinami, so bili notranje nameščeni med zunanjim trupom ladje, ki ni bila oklepna. Obloga zunanjega trupa je sprožila detonacijo školjk, ki bi nato eksplodirale zunaj oklepa. oklepna shema je bila načela "vse ali nič", območja so bila bodisi dobro zaščitena, od sprednje strani 'A' barbette nazaj do zadnjih 6 '' stolpov, bodisi sploh niso bila zaščitena, saj so odstranili več vmesnih debelin oklepa, vidnih v starejše modele. Prvič je britanska bojna ladja imela eno samo oklepno palubo debeline 6,25 palca, ki je ščitila pred padajočimi granatami in bombami, ki so padle z letala, z oklepom 4,25 in#160 in (108 in#160 mm) na krmi, oba na vrhu palice 0,5 in (12,7).  mm) krovne plošče. Glavne kupole so imele 16 "NC oklep na obrazih, 11" na straneh, 7,25 "na strehi in 9" na zadnji strani s 15 "okoli barbet. Sekundarne kupole pa so imele le 1 "NC v celotnem krogu. Β ] Γ ]


Optimalna konfiguracija

Nadgradnje

Priporočene nadgradnje za Nelson so naslednji:

Reža za nadgradnjo 1 ponuja dve uporabni možnosti. Za igralce, ki želijo iz kakršnega koli razloga povečati vzdržljivost AA in sekundarnih baterij, je treba namestiti dopolnilo 1 pomožnega orožja. Vendar pa Sprememba glavne oborožitve 1 je ponavadi boljša izbira.

Nadgradite režo 3 ponuja možnosti specializacije. Za večjo natančnost strelnega orožja, Sprememba sistemov za usmerjanje 1 mora biti opremljen. Za igralce, ki želijo povečati Nelsonove sposobnosti za dolgoročni AA na dolgi razdalji, je treba namestiti AA Guns Modification 2 ali. Ker sekundarna baterija Nelsona ni nič posebnega, sprememba sekundarne baterije 2 ni priporočljiva.

Reža za nadgradnjo 4 ponuja dve uporabni možnosti. Za večjo preživetje, Sprememba sistema za nadzor škode 2 je boljša izbira. Igralci, ki se radi borijo na bližnjih razdaljah ali uživajo v večjih okretnosti, se jim zdi sprememba krmilnega gonila 2 bolj uporabna.

Poveljniške sposobnosti

NelsonPredlagane sposobnosti poveljnika so večinoma pričakovane in so zelo značilne za tiste, ki jih najdemo na večini bojnih ladij. Ker nima posebej odličnih lastnosti, na primer sekundarne oborožitve Scharnhorst in Gneisenau ali protiletalske sposobnosti Hood, namesto tega je priporočljivo vlagati v sposobnosti preživetja.

-50% časa za preklop naložene vrste lupine.

+1% verjetnost, da bodo glavne in sekundarne HE granate povzročile požar.

Strokovnjak za potrošni material

Specialist za nujna popravila

Prejmite opozorilo o salvi, ki je na vašo ladjo izstrelila z več kot 4,5 km.

-30% verjetnost, da bo glavna oborožitev, motorji in krmiljenje onemogočeno.

+20% hitrosti prehoda glavne kupole.

+25% proboj oklepa HE granat.

Osnovna možnost požara se zmanjša za polovico.

Izboljšanje potrošnega materiala

+25% območje zaznavanja sovražnih torpedov.

Indikator zaznavanja prikazuje število sovražnikov, ki vas ciljajo z glavno baterijo.

+10% škode zaradi neprekinjenega AA in luska.

+25% trajanja požara in poplav.

+20% strelišče sekundarne baterije.

-0,2% čas polnjenja vse oborožitve na 1% izgubljene HP

+0,2% neprekinjene škode AA na 1% izgubljene HP.

Osnove preživetja

+10% zmanjšanje škode sistema zaščite Torpedo.

V prednostnem sektorju AA:
 +25% neprekinjene škode.
 +1 razpoka flak na salvo.

Dokler ladja ostane neopažena:

Izboljšano usmerjanje sekundarne baterije

-35% razpršitev sekundarnih lupin proti primarni tarči.

Primarni cilj je treba izbrati ročno.

Zaprite četrti Combat

-10% čas polnjenja sekundarnih baterij.

-10% čas polnjenja glavne baterije, če je sovražna ladja opažena v sekundarnem dosegu.

Strokovnjak za nujna popravila

-10% območje zaznavnosti ladje.

Potrošni material

Nelson opremlja naslednje potrošne materiale:

Kamuflaža

Kot premijska ladja, Nelson prihaja s kamuflažo tipa 10, ki zniža njen polmer zaznavanja, zmanjša natančnost dohodnih školjk in poveča količino izkušenj, ki jih zasluži.

Signali

Kot bojna ladja, Nelson lahko namesti osem signalnih zastavic hkrati. Kapitani naj namestijo zastave Indije Delta (), da povečate število zadetkov, ki jih lahko potrošni material serviserja obnovi. Novembrske zastave Foxtrot () se priporoča za zmanjšanje časov za ohlajanje ladijskega potrošnega materiala. Kapitani naj namestijo tudi zastave Sierra Mike () za lajšanje počasne največje hitrosti ladje. Nazadnje se lahko z ekonomskimi in posebnimi signalnimi zastavami poveča ladijski kredit in izkušnje na bitko.

+5% neprekinjenih poškodb AA na vseh območjih.

+5% škode zaradi razpok.

+5% do največjega strelnega območja sekundarne baterije.

-5% do največje razpršenosti sekundarnih baterijskih lupin.

-5% do časa polnjenja sekundarne baterije.

+1% možnosti za HE bombe in granate s kalibrom nad 160 mm, ki povzročijo požar.

+0,5% verjetnost, da bombe in manjše granate povzročijo požar.

+5% do nevarnosti detonacije ladijske revije. [1]

+15% verjetnost povzročitve poplav.

+5% do nevarnosti detonacije ladijske revije. [1]

+1% možnosti za HE bombe in granate s kalibrom nad 160 mm, ki povzročijo požar.

+0,5% verjetnost, da bombe in manjše granate povzročijo požar.

+4% verjetnost, da bodo torpedi povzročili poplave.

-20% do škode, prejete pri udarjanju sovražnika.

+50% škode, ki je nastala pri udarjanju sovražnika.

-5% čas polnjenja vseh potrošnih materialov.

+5% do največje hitrosti ladje.

+20% do zneska HP, pridobljenega ob popravilu () se uporablja.

-100% na tveganje detonacije revije. [1]

+20% zasluženih kreditov za bitko.

-10% stroškov ladijske storitve po bitki.

+50% XP zasluženega za bitko.

+50% poveljnika XP, zasluženega za bitko.

+300% brezplačnih XP in#160 zasluženih za bitko.

+50% zasluženih kreditov za bitko.

+100% XP zaslužen za bitko.

+100% poveljnik XP, zaslužen za bitko.

+333% poveljnika XP, zasluženega za bitko.

+777% brezplačnega XP, zasluženega za bitko.

+50% XP zasluženega za bitko.

+150% zasluženega poveljnika XP za bitko.

+250% brezplačnega XP, zasluženega za bitko.

+75% XP zasluženega v bitki.

+30% zasluženih kreditov za bitko.

+50% XP zasluženega za bitko.

+100% poveljnik XP, zaslužen za bitko.

+200% brezplačnega XP, zasluženega za bitko.

+20% zasluženih kreditov za bitko.

+50% XP zasluženega za bitko.

+150% zasluženega poveljnika XP za bitko.

+25% zaslužkov za bitko.

Opomba: Uporaba signala Juliet Charlie onemogoči detonacijo.


Fighting Temeraire: 98-pištolska junakinja iz Trafalgarja

Ladja je dobila ime Temeraire od Francozov téméraire kar pomeni drzno, nepremišljeno ali naglo. Dejanja posadke ladje bi lahko bila res nepremišljena - vendar proti Francozom v eni največjih pomorskih bitk v zgodovini.

Gradnja

Kraljeva mornarica, ki je bila položena na ladjedelnici Chatham julija 1793, je potrebovala pet let za izdelavo drugega ocenjevalca s 98 pištolami. Kdaj Temeraire je bil izstreljen 11. septembra 1798, ladja je bila stvar lepote.

Na 185 metrov dolžine in 51 čevljev v širino je bila polno opremljena ladja proge nekaj več kot 2100 ton in ena od le treh ladij Neptun razred. Oborožen je bil s topovi in ​​tudi koronarji ter topništvom, ki bi lahko povzročilo tako hudo opustošenje na kratkem dosegu, da so jih poimenovali nadstrešniki. ”

Njegov trup je bil izdelan iz več kot 288.000 kubičnih metrov hrasta, večinoma iz gozda Hainault v Essexu. Trup je bil obložen s 3.900 listi bakra, da se podaljša življenjska doba ladje.

Načrt admiralitete za ladjo s 98 pištolami linije razreda Neptun. To predstavlja zasnovo za HMS Dreadnought, ki jo je izdelal mornariški urad z dne 22. julija 1789.

TemerairePrvi zagon je prišel 21. marca 1799, da se pridruži Kanalski floti. Z vojno proti Napoleonu Bonaparteu je ladja sodelovala pri dolgočasnih blokadah.

Do konca leta 1800 je ladja opazila malo ukrepov, saj so večkrat zamenjali poveljnike. Dodeljeno mu je bilo dolgočasno delo, veliko posadke pa je bilo v službi že nekaj let.

Upor

Edino opazno dejanje, ki ga je Temeraire v tem času je bil upor. Leta 1801 je propadla Druga koalicija proti Napoleonu. Mir je bil v zraku in bo uresničen, čeprav začasno, ko je bila marca 1802 podpisana Amienska pogodba.

Vendar pa je decembra 1801 Temeraire je deloval kot vodilni za kontraadmirala Georgea Campbella in je stal v zalivu Bantry ob jugozahodni obali Irske.

Sir George Campbell

Posadka je hotela domov, vendar je slišala govorice (kar je bilo pravilno), da naj bi ladjo poslali v Zahodno Indijo, da bi utrdili britansko gospodarstvo. Posadka se je temu zamerila in 3. decembra zahtevala, da ve, kam gre ladja.

Admiral Campbell ni hotel razkriti nobenih podrobnosti, namesto tega je obvestil moške, da policisti v preteklosti nikoli niso povedali posadki, kam gre ladja. Posadka je nato izjavila, da ne bo dvignila sidra, razen če bi odplula proti Angliji.

Campbell je bil odločen in posadko poslal pod palube. Zdi se, da je upor ukinjen, toda ducat voditeljev je začelo delati v ozadju in organiziralo skupino do dvajset mož, ki so nato zaposlili več mož, vključno z marinci.

Temeraire, ki ga je postavil umetnik J. J. Williams na dvorcu Beatson ’s Yard, Rotherhithe, 1838–39

Kmalu so uporniki zaprli pristanišča za orožje, se norčevali iz policistov in niso hoteli ubogati, če njihove zahteve niso bile izpolnjene.

Do spora je prišlo zaradi usode marinca po imenu McEvoy, ki naj bi bil kaznovan zaradi nesramnosti. Policisti so McEvoya zasegli in ga dali v likalnike. Uporniki so poklicali posadko, naj vstane, vendar so ugotovili, da marinci stojijo s častniki.

Po nekaj napetih minutah so bili vodje aretirani in obešeni, mir pa se je vrnil Temeraire.

Pištole Temeraire 104. To plovilo, ki zdaj leži na pomolu gospoda Johna Beatsona iz Rotherhitha, je njihova največja ladja, ki je bila kdaj koli plovna visoko ob reki Temzi.

Trafalgar

Če se na krovu ne bi zgodilo nič drugega kot upor Temeraire, potem bi bila ladja v zgodovini nejasna opomba. Vendar je bitka pri Trafalgarju vse to spremenila in ladjo in njeno posadko neizbrisno uvrstila v anale pomorske zgodovine.

Amienski mir se je končal maja 1803, sovražnosti med Francozi in Britanci so se obnovile. Napoleon je bil odločen vdreti na britanske otoke. Britanci so nadaljevali blokade francoskih pristanišč, da bi Napoleonu onemogočili to.

Temeraire, tokrat pod poveljstvom stotnika Eliaba Harveyja, se je decembra 1804 pridružil Kanalski floti, da bi opravljal naporno dolžnost.

Vendar se je Španija povezala s Francijo in napovedala vojno Veliki Britaniji. Napoleon je imel zdaj na voljo skupno floto s 102 ladjami linije v primerjavi s triinpetdesetimi britanskimi.

To je postavilo temelje za obračun, ki se je zgodil 21. oktobra 1805, ko so Francozi in Španci poskušali prekiniti britansko blokado pri španskem Cadizu pri rtu Trafalgar.

Načrt položajev flote iz leta 1848 v bitki pri Trafalgarju. Temeraire je del vremenskega stolpca in je upodobljen ob zmagi ter jo dirka za francosko-špansko linijo.

Bojni red

Tipična strategija dneva je bila oblikovati bojno črto vzporedno z enim nasprotnikom. Vendar pa je proti strateškemu pravoverju britanski admiral Lord Horatio Nelson razvil načrt za prekinitev sovražnikove bojne črte tako, da bo v njej čelno zajadral v dvokolonski formaciji.

Britanci so bili v Trafalgarju prekaljeni in nadmašeni. Nelson je imel pod vodstvom 27 ladij linije, od 33 pa jih je vodil francoski viceadmiral Pierre-Charles Villeneuve. Toda britanski mornarji so imeli več izkušenj, saj je bila francoska flota ujeta v pristanišču, v prostem teku.

Začetek bitke pri Trafalgarju. Fregata Euryalus, Nelsonova vodilna zmaga Victory in 98-pištolski Temeraire se približujejo francosko-španski floti.

Nelson v svojem vodilnem vozilu, Zmaga, vodil napad proti sovražnikovi liniji. To je bil počasen naboj, saj so bili vetrovi šibki, kar je Francozom in Špancem omogočilo veliko priložnosti, da so streljali proti britanskim ladjam.

Zadaj Zmaga prišel kapitan Harvey Temeraire z okoli 720 moškimi. Bilo je malo podmornice, saj je bilo ladje polno število 738.

Temerairetako kot preostala britanska flota, je bila pod jadrom. Tudi to je bilo v nasprotju s pravovernostjo, saj je bila jadra verjetno poškodovana zaradi ognja, zato se je zdelo najbolje, da jih ne bi imeli na pol. Temeraire stekel naprej in začel prehitevati Zmaga.

Bitka pri Trafalgarju, 1836, olje na platnu, avtor Clarkson Frederick Stanfield. Stanfield prikazuje poškodovanega Redoutableja, ujetega med Victory (ospredje) in Temeraire (viden lok).

Ko je videl prijatelj lorda Nelsona Henry Blackwood Temeraire Ko je prišel gor, je Nelsonu predlagal, naj pusti Temeraire prevzeti vodstvo za zmanjšanje osebne nevarnosti za njegovo gospostvo. Nelson je postal simbol britanske pomorske moči in domoljubja in bil je talisman.

Sprva se je Nelson strinjal, ko pa se admiral Collingwood, ki je vodil drugo kolono proti Francozom in Špancem, ni spustil na drugo mesto v svoji vrsti, si je Nelson premislil. Medtem pa Temeraire je pridobil na Zmaga.

Nelson je stotniku Harveyju takoj dal znak: "Zahvaljujem se vam, stotnik Harvey, da ostanete na svoji pravi postaji, ki je na vzhodu Zmaga. " Harvey je ostal blizu Zmaga ko so stopili v boj.

Bitka pri Trafalgarju. Kapitan Harvey iz Temeraire … razčisti palubo Francozov in Špancev

TemeraireNajboljša ura

Harveyjeva prva poteza je bila jadranje Nuestra Señora de la Santísima Trinidad, paradni konj admiral Baltasar Hidalgo de Cisneros, ki je bil drugi v vrsti za Villeneuve Bucentaur ki Zmaga se je ukvarjal.

Santísima Trinidad je bila največja ladja na svetu v tistem času, saj je bila štirikrilna pošast skoraj 5000 ton in 130 pušk. Ležal je v vodi, zaradi velikega obsega se je pri počasnem vetru upočasnil.

Temeraire streljal Santísima Trinidad pa tudi katera koli druga ladja, ki se je približala naslednjih 20 minut. Dim je postal tako gost, da je kapitan Harvey pomislil, da bi morda streljal na Nelsonovo Zmaga ki jih ni mogel videti.

Fighting Temeraire je privlekel na svoje zadnje privez, da bi ga razbil, 1838 J. M. W. Turner, 1838

Ko se je dim začel dvigovati, je videl Harvey Zmaga v tesnem boju s francosko puško 74 Dvojno, ena najboljših ladij v francoski floti. Zmaga lovil hud ogenj, mušketna žoga pa je prebila hrbtenico Lorda Nelsona.

Kapetan Dvojno, Kapitan Jean-Jacques Lucas (ki je bil izrezan iz iste tkanine kot Nelson) se je poskušal vkrcati na večjo ladjo. Vendar je imel težave pri manevriranju v položaj za premikanje svojih ljudi množično. Kljub temu so bile pritrjene žice Zmaga.

Harvey je potem prinesel Temeraire okoli in prečkal krmo Dvojno, razstrelil s strelom. Kapitan Lucas je kasneje zapisal: "Težko bi opisali grozljiv pokol, ki ga je povzročil morilski pas te ladje. Več kot 200 naših pogumnih fantov je bilo ubitih ali ranjenih."

Redoutable v bitki pri Trafalgarju, med zmago (na levi) in Temerairejem na desni. Fotografija: Louis-Philippe Crépin CC BY-SA 3.0

Sam Lucas je bil ranjen s strelom.

Potem je Harvey zabil Dvojno, pri tem demontažo francoskih pušk. Britanci so združili svoje ladje in začeli so se tesni boji. Posadka Temeraire preplavil čez.

V hudiču so granate izstrelile z vrha, ena je prišla v sito in eksplodirala. Poveljnik orožja je preprečil, da bi ogenj prišel do streliva, ki bi ga uničilo Dvojno, Zmaga, in Temeraire.

Medtem pa Španci Santa Ana izstrelil več strani v TemeraireStrog. Da bi bile zadeve še bolj zaskrbljujoče, je poimenoval francoskega strelca s 74 strelci Fougueux priskočila na pomoč Dvojno.

Redoutable (drugi z leve) prehiteva Neptuna (skrajno levo) in hiti pokrivati ​​krmo Bucentaure (skrajno desno) od Nelsonove zmage (na sredini).

Temeraire je zdržal hudo škodo, najslabše pa je naredil glavni steber Dvojno, ki je padla na Harveyjevo ladjo. Ta je imel srebrno podlogo, saj je Britancem omogočal lažji prehod Dvojno da jo vzamem.

Sčasoma, ko je bilo jasno, da bo Lucasova ladja potonila z veliko izgubo življenja, če ne bo odnehal, je francoski kapitan predal svoj meč.

Medtem je Harvey opazoval Fougueux vedno bližje. To je mislil kapitan francoske ladje Temeraire je bil preveč vpleten v boj z Dvojno da ga opazim. Toda Harvey je čakal. Njegove desne puške še niso bile izstreljene in posadke so bile sveže.

Redoutable hkrati sodelujeta Victory in Temeraire

S trobljenjem pištol, ki ga spremlja streljanje z osebnim orožjem, Temeraire kladivo Fougueux z dvojnim strelom, ki svoje posadke poganja pod krovi. Kmalu so prišli ven z meči in sekirami. Ampak Temeraire je bila višja ladja, Harveyjevi marinci pa so pritrdili posadko Fougueux.

Britanci so nato udarili francosko ladjo Temeraire. Harveyjeva ladja je bila zdaj stisnjena vmes Dvojno in Fougueux. Harveyjev prvi poročnik Thomas Kennedy je svoje ljudi vodil na krovu skozi pristanišča in verige.

Kmalu zatem je bil francoski kapetan ustreljen v srce, vendar so se Francozi borili naprej in branili svojo ladjo, kakor so lahko. Toda kmalu so bili preobremenjeni in drugi poveljnik se je predal Fougueux.

Ponovljivo v poznih fazah bitke, razkosali in napadli dve večji ladji.

Kapitan Harvey Temeraire rešil lorda Nelsona Zmaga (čeprav ne Nelson) in osvojil dve nagradi Dvomljivo veljal za enega najboljših, ki so jih imeli Francozi.

Temeraire sama je bila močno poškodovana. Jadra so ležala v drobcih. Vsako dvorišče je bilo uničeno, spodnji jarboli pa so ostali edini. 47 članov posadke je umrlo, 76 pa jih je bilo ranjenih

Temeraire je bil nemočen in so ga s črte odvlekli Sirius. Toda bitka se še ni končala, saj so francoske ladje, ki še niso sodelovale, odprle ogenj Temeraire. Britanska ladja je v odgovor odprla ogenj, Francozi pa so kmalu ušli.

Ovekovečen v čl

Bitka pri Trafalgarju je bila edina akcija flote Temeraire kdaj videl. Kasneje so ga popravili in služili v Baltskem in Sredozemlju. Ladja je bila upokojena, nato pa je od leta 1813 do 1819 služila kot zapornica. Nato je postala sprejemna ladja, ki ji je leta 1829 sledila dolžnost kot skladišče za oskrbo, njeni borbeni dnevi so minili.

Njegova zadnja dolžnost je bila kot učna ladja, dokler ni bila prodana leta 1838 in razpadla.

Toda zapuščina Temeraire nadaljevali, ladja pa je bila ovekovečena v J.M.W. Turnerjeva slika Borbeni temeraire je bil pripet do zadnjega priveza, da bi ga razbil. Slika, ki ujame vojno ladjo na njeni zadnji plovbi, je kritično priznana kot ujemanje duha umirajoče dobe jadranja.

Zanimivo je, da je bil Turner ladji vzdevek "Boj Temeraire. " Pred tem se je običajno imenoval »Omakan Temeraire.”


HMS Nelson (28)

Avtor: Staff Writer | Nazadnje urejeno: 23.01.2018 | Vsebina in kopija www.MilitaryFactory.com | Naslednje besedilo je izključno za to spletno mesto.

Bojna ladja britanske kraljeve mornarice HMS Nelson je skupaj z edino sestrsko ladjo HMS Rodney, ki je bila naročena leta 1922, predstavljala najmodernejše in najmočnejše bojne ladje, ki so bile v službi kroni v drugi svetovni vojni (1939-1945). Nelson je videl njeno kobilico, ki jo je Armstrong-Whitworth položil 28. decembra 1922 in začel izvajati 3. septembra 1925, preden je bil naročen 15. avgusta 1927. Washingtonska pomorska pogodba, ki je sledila prvi svetovni vojni (1914-1918), je omejila gradnjo britanske kapitalske ladje na ta dva.

Inženirji so tako preizkusili različne ureditve za svoje nove ladje. Standardna izpodriv je bila omejena na 35.000 ton, temu pa je bil dodan zahtevani kaliber glavne oborožitve 16 ". Nadaljnji izziv je izhajal iz stopnje zaščite, ki jo je treba zagotoviti dvojčkom. Nastala zasnova se je na področju izkazala za popolnoma edinstveno časovnih bojnih ladij-celotna glavna puška oborožitev 9 x 16 "pušk je bila nameščena na treh ločenih kupolah in vse nameščene pred glavno nadgradnjo (ki je vsebovala most) v" nizko-visoko-nizko "postavitvi stolpa na krmi premca . Da bi izravnali zasnovo, so bile vse 6-palčne (152-milimetrske) puške postavljene na krmi mostu, kar je novemu razredu Nelson omogočilo edinstven, če ne celo čuden profil, ki se nanaša na bojne ladje 2. svetovne vojne. Inženirji so uporabili še eno zanimivost v Nelsonovo zasnovo, ki je bila do vojne vojna relativno skrivnost, v kateri so pregrade, postavljene pod vodno črto, po potrebi napolnile z vodo. Ko je bila prazna, je to Nelsonu omogočilo ustrezno, "legalno" premikanje v času miru in, ko je bilo napolnjeno, dodalo točko zaščita pred detonacijo sovražnikovih torpedov z razširjanjem njihovih katastrofalnih učinkov na "oblazinjeno" območje.

HMS Nelson je dobil borbeni moto "Naj nosi roko, ki si jo je zaslužil" (čeprav je predstavljena v pravi latinski obliki) in je služil pod zastavo številka "28".

Kot zgrajen je bil HMS Nelson uradno premaknjen pri 34.500 ton pri standardni obremenitvi in ​​se je pri polni obremenitvi povečal na 41.900 ton. Njene dimenzije so vključevale dolžino 710 čevljev, žarek, ki meri 106 čevljev, in ugrez, ki je dosegel 33 čevljev. Njena celotna posadka, ki šteje 1.360 oseb, vključuje častnike, vpoklicno in varnostno osebje. Plovilo je dobilo eno letalo s plovnim letalom za opazovanje nad obzorjem, čeprav ladja ni imela možnosti izstrelitve katapulta. Njena celotna oborožitvena garnitura je vključevala glavne puške 9 x 16 "(406 mm) BL Mk I v treh, trocevnih kupolah, 12 x 6" (152 mm) pušk BL Mk XXII v šestih dvocevnih instalacijah, 6 x 4,7 "(120 mm) ) Pištole QF proti letalu (AA) v obliki šestih enocevnih stolpov, 48 x 2-palčnih pušk QF AA v šestih osmih nosilcih, 16 x 40 mm pušk AA v štirih, štiri cevnih nosilcih in 61 x 20 mm pištol AA -v obrambi. Zaščita oklepa bi bila ključna za preživetje Nelsona. Kot taka je prebila 14 "čez srednje ladje, 6,75" nad svojo palubo, 16 "čez vsako kupolo in do 13,4 palca na straneh stolpa.

Poleg njene oborožitve in oklepa je Nelsonova druga ključna kakovost ležala v njenem pogonskem sistemu, ko je dosegla želene hitrosti v britanski floti. Za to je poskrbelo osem tribobnskih, super ogrevanih kotlov, ki napajajo 2 x turbine z enojnim reduktorjem Brown-Curtiss, ki poganjajo 2 x gredi, hkrati pa proizvajajo moč 45.000 konjskih moči. To je omogočilo doseganje največje oceanske hitrosti 24 vozlov v idealnih razmerah z dosegom do 7000 navtičnih milj pri premiku pri 16 vozlih. Vendar bi se Nelson na koncu v vojni izkazal za precej počasnega in si prizadeval izslediti hitrejše nemške bojne križarke in podobne ladje.

HMS Nelson je služboval pri kraljevski mornarici kot vodilni v britanski floti, ko je bila ustanovljena, in je ostala pod naslovom domača flota, ko je septembra 1939 po nemški invaziji na sosednjo Poljsko prišla vojna v Evropo. Ko je bil HMS Spearfish poškodovan na Horns Reefu, je Nelson (skupaj z drugimi, vključno s prevoznikom HMS Ark Royal) opravljal kritično spremstvo, hkrati pa je iskal razseljene in poškodovane. Nadaljnji ukrepi v Severnem morju so pokazali splošno počasnost plovil proti nemškim bojnim ladjam v gledališču. 30. oktobra 1939 je nemška podmornica U-56 udarila Nelsona s tremi torpedi, čeprav so se vsi trije neverjetno dokazani dudi in Nelson izognili morebitni škodi. Decembra je Nelsonovi sreči zmanjkalo, saj je magnetna mina udarila v njen trup, ko je vstopila v Loch Ewe blizu škotske obale. Ta prisilna popravila so bila izvedena, ko je plovilo ležalo v Portsmouthu do avgusta 1940.

Aprila 1941 je bila Nelson obtožena zaščite konvojev v Atlantiku, do maja pa je predstavljala del britanskega kontingenta, ki je poskušal ukoraliti mitsko bojno ladjo KMS Bismarck nemške mornarice. Junija je bil Nelson del "Force H" in kritičnim konvojem, ki so se odpravili na Malto v Sredozemskem morju, dodal prepotrebno ognjeno moč. Z visoko stopnjo italijanske pomorske dejavnosti v teh vodah je Nelson 27. septembra 1941 prevzela škodo zaradi torpeda, kar je upravičilo nadaljnja popravila, ko se je vračala v domače vode po Gibraltarju. Pripravljena je bila šele maja 1942.

V akciji novembra 1942 je Nelson prinesla svoje orožje v podporo zavezniškim invazijam na Severno Afriko med operacijo Torch in nato sodelovala pri izkrcanju na Siciliji julija 1943. Od tam je bilo na italijanski obali, da bi pokrilo več pristanov zaveznikov. Ko se je zanka na italijanskem polotoku končno zategnila, so Italijani septembra 1943 sprejeli formalno predajo na krovih samega Nelsona.

Naslednji mesec je Nelson sledila z mnogimi drugimi zavezniškimi vojaškimi ladjami, ko je prevzela povečano protiletalsko oborožitev, da bi izboljšala svojo mrežo za obrambo točk. Nato se je pridružila flotili, ki je sodelovala pri zavezniški invaziji na severno Francijo v času dneva D 6. junija 1944. 18. junija pa je bil Nelson nesrečni prejemnik dveh mornariških min, ki sta povzročili dovolj škode, da so ponovno popravili silo. Tokrat je plovilo prečkalo pot čez Atlantik v Ameriko, kjer so delavci opravili popravila na ladjedelnici v Philadelphiji.

Januarja 1945 se je Nelson pridružil zavezniškim pomorskim silam v Indijskem oceanu, da bi pomagal doseči pomorsko prevlado v pacifiškem gledališču, medtem ko je bila Evropa bolj ali manj pod nadzorom. Japonci so ostali največja sila osi v vojni po predaji Nemčije maja leta 1945. Japonska predaja je nato sledila septembra, s čimer so se uradno končali vsi uradni boji v drugi svetovni vojni.

Ko se je vojna končala, je Nelson ponovno dobil vodilni status domače flote (pri Scapa Flow) in se je novembra 1945 vrnil v britanske vode. Nato je dobila novo nalogo kot usposabljalno plovilo za Eskadrilo za usposabljanje (Portland) od julija 1946 naprej. V tej vlogi je služila, dokler ni bila uradno razgrajena (skupaj s svojo sestro HMS Rodney) februarja 1948. Oba sta bila nato zasidrana v Firth of Forth in brezskrbno uporabljena pri usposabljanju za bombardiranje iz letal, ki so ga nato leta 1949 razprodali za odpadke. neprimeren konec za tako slavno britansko bojno ladjo. Ne glede na to je bila njena pomorska kariera zdaj v celoti zaključena.


HMS Nelson: Glavne puške - zgodovina

-H.M.S. Tehnične specifikacije pokrova in informacije o oborožitvi ojačevalnika-
Mk I 15 & quot Glavne puške
Posodobljeno 06. maj 2014

Osnovne zmogljivosti/tehnični podatki o 15 -palčni glavni puški, ki jo nosi bojna križarka H.M.S. Hood.

Tip pištole: Mk I
Število pušk: skupaj 8 (2 na kupolo x 4 kupole)
Kaliber: 15 & quot/ 38,1 cm
Dolžina cevi: 42 cal (630 & quot) / 16520,2 mm
Dolžina pištole (skupno): 650,4 & quot/16502 mm
Narezovanje cevi: 76 utorov, zvijanje z desno roko
Vrsta polnjenja: Cordite MD45
Teža polnega polnjenja: 194,1 kg
Zmanjšana teža polnjenja: 145,6 kg
Teža / masa lupine: 870,9 kg
Tlak v komori: 19,5 ton psi / 305 MPa
Hitrost gobca: 2462 fs / 750 ms
Hitrost streljanja: 2 naboja vsakih 30 sekund (4 naboja na minuto na kupolo)
Maks. Domet (nov sod): 27.596,6 m (pri 30 stopinjah nadmorske višine)
Višinski kot- maks. / Min .: 30 & deg / -05 & deg
Nosilec: Tip II
Nadzor požara: Uporabili bi se lahko različni vložki- Primarni direktorji so bili daljinomer 15 ft/4,6 m nad opazovalnim vrhom in daljinec 30 ft/9,1 m na vrhu stolpa Conning Tower. Poleg tega je bila vsaka stolpnica/puška hiša opremljena z daljinomerom 30 ft/9,1 m in odprtimi režiserskimi prostori. Sekundarni nadzor je bil običajno izveden prek mest & quotB & quot kupole. Če bi se pojavila potreba po razdeljenem ognju, bi kupola & quotB & quot upravljala sprednji dve kupoli in & quotX & quot; zadnja dva stolpa. Če bi morala vsaka kupola streljati neodvisno, bi se lahko vsaka zanašala na svoj daljinomer in mesta. Vsa mesta so bila razširjena z različnimi vrstami pomožne opreme za nadzor požara, ki je vključevala direktorje tipov stativa in oddajnike ležajev Evershed. Leta 1941 je bilo to dodatno povečano z vključitvijo strelnega radarja tipa 284 (doseg pri 10 nm/18,5 km). The Spotting Top 15 ft/4.6 m rangefinder was removed when the radar was added. Additionally, a Type 279M radar was fitted that could also provide surface ranging if necessary (range @ 9nm/16.6 km). Inputs from these devices could be fed into Mk V Dreyer fire control tables in the 15" transmitting stations for coordinated fire control.Click here to learn more about Hood's fire control systems.
Comments: Hood was the only such ship ever equipped with Type I guns on a Type II mounting. You can learn more about these weapons by reading ADM186/248- Hood's 15" Mounting Handbook.
Photos: Click to enlarge-


Original Gun

HMS Victory is a floating gun platform. The first decision taken when designing the ship centred on the number of guns she would carry. Once this was set at 100, the number of guns on the lower gun deck could be calculated, and the other dimensions of the ship were derived from this. On Victory, the gun is king.

At the Battle of Trafalgar, the ship carried 104 guns spread over four decks. Whilst fewer than the 161 guns the British army had at the Battle of Waterloo, Victory’s guns were far larger and therefore more powerful all of the cannonballs in Victory’s first broadside fired at the Battle of Trafalgar weighed 1.25 tons!

Today, relatively few guns from Trafalgar survive, and due to Victory’s age the majority on board are replica – made of either wood or fibreglass. The ship, however, does still have 8 of the guns she used during her most famous battle. One of these, a 24-pdr weighing over 3 tons, is displayed on Victory’s middle gun deck. At the height of battle the gun’s 12-man crew achieved a rate of fire of one round every ninety seconds.

In Battle this deck was surrounded by noise. Lewis Roatley, Victory’s 20-year-old 2nd Marine Lieutenant wrote ‘A man should witness a battle in a three-decker from the middle deck, for it beggars all description: it bewilders the senses of sight and hearing.’


Baza podatkov o drugi svetovni vojni


ww2dbase HMS Rodney entered British Royal Navy service in 1927. Like her sister ship HMS Nelson, all of her primary guns were unusually placed forward of the superstructure. Although her armor protection was less than originally designed (due to the Washington Naval Treaty limitations), she was considered one of the world's most powerful battleships through the 1930s. Her pre-WW2 career saw her with the Atlantic Fleet and with the Home Fleet. During the German invasion of Norway, she operated off the coast in support of the ground operations on 9 Apr 1940, off Karmøy, she was hit by a German aerial bomb that penetrated the armored deck but failed to explode. After the completion of the Norwegian campaign, she returned to Britain, from where she would guard against any potential German cross English Channel operations and would set sail to escort convoys crossing the Atlantic Ocean to and from Halifax, Nova Scotia, Canada. In Jan 1941, she participated in the failed search for German warships Scharnhorst and Gneisenau. On 16 Mar 1941, while escorting a convoy, she made contact with potential German raiders, but no action ensued as the Germans were under orders to avoid confrontation. In May 1941, while escorting the troop ship Britannic to Canada, she received new orders to intercept German battleship Bismarck action was engaged in the early morning of 27 May, during which HMS Rodney hit Bismarck several times (including one battleship-to-battleship torpedo hit, the only time in history such situation had occurred), contributing decisively to Bismarck's eventual demise. After some time spent in Boston, Massachusetts, United States, then a non-belligerent nation, for repairs, she joined Force H in Gibraltar, from where she would escort convoys to Malta. She returned to Britain in Nov 1941, and shortly afterwards served briefly from Iceland. In Nov 1942, she supported the Operation Torch landings in North Africa. In 1943, she supported the landings at Sicily and Salerno in Italy. She returned to the Home Fleet in Oct 1943. Her final major responsibility took place during the Allied Cross-Channel invasion, during which she bombarded German defensive positions and routes of transportation along the Normandie coast in France. In Sep 1944, she covered convoys going to and returning from Murmansk, Russia. Having covered 156,000 nautical miles between 1942 and 1945 without going through scheduled maintenance due to war demands, she was deemed to be in poor mechanical shape at the war's end. She was scrapped in 1948.

ww2dbase Vir: Wikipedia

Last Major Revision: May 2013

Battleship Rodney (29) Interactive Map

Rodney Operational Timeline

28 Dec 1922 The keel of Rodney was laid down by the firm Cammell Laird at Birkenhead, England, United Kingdom.
17 Dec 1925 Battleship Rodney was launched at Birkenhead, England, United Kingdom, sponsored by Princess Mary, the daughter of King George V.
10 Nov 1927 HMS Rodney was commissioned into service.
9 Apr 1940 HMS Rodney was hit by a German aerial bomb off Karmøy, Norway the bomb failed to detonate.
13 Sep 1940 HMS Rodney arrived at Rosyth, Scotland, United Kingdom.
20 Apr 1941 British anti-submarine trawler HMT Topaze was accidentally rammed by British battleship HMS Rodney and sank in the Clyde Estuary, Scotland, United Kingdom, killing 18.
26 Apr 1941 British freighters Clan Chattan, Clan Campbell, Clan Lamont, Empire Song, and New Zealand Star, carrying 295 tanks for Egypt, departed from the Clyde in Scotland, United Kingdom in Operation Tiger. They were escorted by battleship HMS Rodney, cruiser HMS Naiad, destroyer HMS Havelock, destroyer HMS Hesperus, and destroyer Harvester.
24. maja 1941 HMS Rodney received orders to abandon her sortie to Boston, Massachusetts, United States for repairs and instead turn north to attempt to intercept and engage Bismarck.
27. maja 1941 HMS King George V and HMS Rodney closed to within 23,000 yards of Bismarck and opened fire.
12 Jun 1941 HMS Rodney arrived at Boston Navy Yard in Massachusetts, United States to commence a refit. She would remain in Boston for one month. Many crewmembers stayed with local Boston families during the refit.
17 Jun 1943 The Royal Navy battleships HMS Nelson (flying the flag of Vice-Admiral Algernon Willis) and HMS Rodney plus a large squadron sailed from Scapa Flow to join the largest invasion fleet yet mustered in World War II - 280 warships, 320 merchantmen, 2,125 landing craft and smaller vessels - for Operation Husky, the Sicilian landings.
7 Jun 1944 HMS Rodney collided with LCT 427 off Portsmouth, England, slicing the LCT in half and killing all 13 British Royal Navy personnel aboard the LCT.
26 Mar 1948 Rodney began to be scrapped at Inverkeithing, Scotland, United Kingdom.

Vam je bil ta članek všeč ali se vam je zdel ta članek v pomoč? Če je tako, vas prosimo, da nas podprete na Patreonu. Even $1 per month will go a long way! Hvala vam.

Delite ta članek s prijatelji:

Komentarji obiskovalcev

1. Jenny says:
31 Jul 2015 07:40:48 AM

Can I get a crew list from the HMS Norfolk and the HMS Rodney, I am looking for Maurice Goodwin who was on one of these ships, Thank you

2. Anonimni pravi:
14 Aug 2015 02:51:43 PM

Jenny, Rodney crew list: http://www.geocities.ws/Pentagon/Quarters/4433/crewlisting/crewlisting.htm I dont think it is complete but it has many names. There is an excellent facebook group for Rodney, lots of images and friendly help.

3. Anonymous says:
30 Apr 2016 09:55:25 AM

Can please tell me if , hms rodey had a e. Leivers in its crew please

4. Larris grant says:
5 Jul 2016 01:52:04 AM

Hi just wondering if anyone had a crew list from 1942 onwards trying to find information on my grandad Benjamin Peck.

5. Anne Tiplady says:
12 Aug 2016 02:20:19 AM

Wishing to locate my father Leslie Tiplady and my Uncle Eric Tiplady.. Their service numbers they served between 1941 - 1943.. Thank you

6. David Creevy says:
15 Oct 2016 03:51:14 AM

My uncle sadly passed away a couple of years ago but was always very proud of his time on HMS Rodney. It would be a great memory for our family if we could locate him on the crews listings. John 'Johnny' Williams. Uncle John was from the Stepny Green area

7. susan horseman says:
11 Nov 2016 04:03:42 PM

Remembering my uncle, marine Leslie Hallifax, who was accidentally killed on board hms Rodney 4.12.1944, on this Remembrance Day!

8. Carol says:
15 Dec 2016 01:11:15 PM

I think my dad was on the hms rodney in ww2. I remember him saying something about the Russian convoys, is this correct his name was Albert Hickman. I would be pleased for any information.

9. Dave Jenks says:
3 Jan 2017 07:51:55 AM

I spotted this video on the the web
http://www.britishpathe.com/video/aboard-hms-rodney
One of the seamen in the engine room appears to be named S. JENKS. He doesn't appear in the crew list for 1944, does anyone know anything about him?

Kind Regards
Dave Jenks
02 January 2017

10. Patricia Francetti says:
11 Mar 2017 08:21:15 AM

Could anyone tell me when my father Edward Burton was on the Rodney he was a stoker in ww2

11. Keith says:
11 Jul 2017 12:49:55 AM

I have my Grandfathers Royal Navy service record which clearly places him on board HMS Rodney during WW2 however he doesnt appear on any of the published crew lists. His name was Edward Handy Worley and he was a Petty Officer Gunner. Does anyone have any information on why he is not on any crew lists?
I also have access to loads of photographs of him during his time on there including the period that the ship was in South Boston Navy Yard.
Any help would be greatly appreciated.

12. Jim Walker says:
3 Sep 2017 08:36:16 AM

Hi Keith,my dad,Frederick John Walker,served aboard H M S Rodney and spoke fondly of their time in Boston.He mentioned singing,drinking,guiness and having a great time with his fellow crew mates.I would love to see the photos you mention.Thanks,Jim Walker.

13. Albert says:
8 Sep 2017 08:27:59 PM

Hi Keith, I'm also interested in any photos and info of Mr Worley time here in Boston. Was he welcomed by the civilians? Where was he quartered while in Boston?
Lend lease seems to have given Rodney a better welcome in Boston than Graf Spee got in Uruguay

14. Albert says:
8 Sep 2017 08:30:35 PM

Hi Keith, I'm also interested in any photos and info of Mr Worley time here in Boston. Was he welcomed by the civilians? Where was he quartered while in Boston?
Lend lease seems to have given Rodney a better welcome in Boston than Graf Spee got in Uruguay

15. Brian Reis says:
17 Sep 2017 09:39:16 PM

Hector Gatley, first cousin, once removed, served on Rodney during the war. Are there any crew lists available that would yield more info?

16. John crawford says:
17 Nov 2017 05:50:59 AM

I am trying to find out when my father Henry Crawford served on HMS Rodney during the war.

17. Gordon says:
14 Jan 2018 10:44:11 AM

Albert, My Grandparents lived in the area at the time, and on several occasions provided a home cooked meal and lively conversation in a break from the routine. I have a couple of photographs of a small 1942 HMS Rodney calendar, signed by Michael Fitzgerald that was given as a memento to my grandparents in appreciation for their hospitality. My mother who was about 9 at the time, remembers being woken several times throughout the night by the sound of great joy and laughter.

18. eddy Burton says:
13 Mar 2018 02:08:09 PM

My father Alf Burton served on the Rodney as Engineer. He died in Jan aged 98. I found a photo taken in Boston of family called Green. There was a Dorothy George, Marjorie, Mr Mrs Green, Miss Thayer and Ida.He often spoke of his time in USA during war and how kind everyone was to him! So thanks from me too!ps Its a lovely photo!

19. Anonymous says:
19 Apr 2018 12:40:44 PM

does anyone know of my great grandfather: david thomas henry thomas? i heard he served in 1941 and was present at the sinking of the bismarck. he married an italian woman whilestationed

20. David Price says:
15 May 2018 12:55:53 PM

I have been informed that my Great uncle Charles Price served on the Rodney during the war. Can anybody verify this and tell me when he served on her if at all?

21. Jay Howson says:
23 Jun 2018 09:26:32 AM

I got some things from my Father after he passed away. He was with the 407th Canadian sub chasers Squadron. In his things was a Silver Cigarette Case with the HMS Rodney seal on it. Have no idea who gave it to him

22. Anonymous says:
2 Jan 2019 11:44:47 AM

is there a crew list or information I can find about my father Thomas dennis Thomas who served on hms Rodney, and hms Sylvia during the war.

23. Mark Corr says:
20 Nov 2019 02:52:33 PM

My great uncle served on the Rodney versus the Bismarck. I dont know his first name -- my grandmother had long since left England and did not discuss her family. His brother Lt Commander John Lee Machin was killed on the HMS Hood in battle with the Bismarck. When they refit in Boston afterward, they had to get rid of a mascot (monkey) and my Dad took it. I'd like to learn more about her family.

24. James Duff says:
27 Mar 2020 12:40:14 PM

The photograph on the page captioned as HMS Rodney isn't Rodney but HMS Nelson. The disruptive pattern camouflage schemes carried by the two sisters was completely different and very distinctive from one another.

25. C. Peter Chen says:
29 Mar 2020 10:21:32 AM

Thanks James Duff, we have made the correction.

26. Anonymous says:
11 Jun 2020 08:40:37 AM

Looking for information on an officer on HMS Rodney during WW2, Frank/Francis Jeune who was my Godfather.

27. Rodney says:
14 Oct 2020 03:22:06 PM

My Father [Charles Alfred Burton] was on HMS Rodney as an ERA from 9 Jul 1940 to 10 April 1942. After Bismarck action the ship was in Boston for refit work between June and August 1941. He stayed with a family named Green and became good friends. Has anyone got some leads as to how I try and trace the family?

28. John cowleyAnonymous says:
20 Nov 2020 07:50:43 AM

My father Samuel John Cowley served as stoker on Rodney, trying to find where and when it was

29. Leo says:
21 Nov 2020 05:34:43 AM

In response to anonymous 26's question.
My Grandfather was Francis William Jeune, a Jerseyman who served on HMS Rodney.
Please email myself on
[email protected] if you wanted to get in touch,

30. John cannon says:
2 Dec 2020 10:20:18 AM

My uncle
John served on the HMS Rodney
Was in the battle with the Bismarck
I would like to know more

31. Rodney jennings says:
28 Apr 2021 09:13:04 AM

My dad was on the Rodney during the battle with the Bismark his name was Tommy Jennings

32. Chris Hardy says:
29 Apr 2021 07:24:43 AM

My Dad samuel Hardy was posted on the Rodney. He worked in the engine room as a stoker after the war he was a electrician. He was on ship during the battle with Bismarck, Maltaand the refit in Boston. Just looked at a photo of him with a star and what looks like a sub or torpedo shape badge on his tunic does this mean anything in better understanding his service. As he never said much
Regards Chris

33. Jo says:
26 May 2021 04:58:36 AM

My dad served on Rodney after the battle with Bismarck. He was an O.S then A.S. His papers say he was in Communications? Anyone know what that involved?

34. Barrie Davies says:
29 May 2021 06:07:01 PM

I was always told my grandfather, Richard Davies, was on HMS Rodney. I'm unsure of the dates but he stayed in Rosyth, Scotland after the vessel was based there in 1940. He was originally from Liverpool - Wallasey - but remained in Fife until his death in 1985. I wondered if anyone could shed any light on his time on board, as I can't find any details of him on the crew manifest?

Vsi komentarji obiskovalcev so mnenja tistih, ki so predložili stališča, in ne odražajo stališč WW2DB.


Poglej si posnetek: Gunnery practice by RN battleship, HMS Nelson 1941 (Maj 2022).